1．輸出電壓負擔錯誤
泵的傳輸壓差是由環境下來決定的，與錄入力矩相當于正比。傳輸壓差出錯有二種問題。
(1)輸入輸出壓為過低
當泵在自吸心態下，若進軟管路漏氣或程序中液壓系統式式缸、單一閥、回轉閥等有太大的漏泄，均會使負擔升不上不會去。這必須要圈出漏氣處，鎖固、更新密封性件，必須改善負擔。魚缸底濾閥有出現問題或更改負擔低，程序負擔也上不會去，應再一次更改負擔或巡檢魚缸底濾閥。一旦液壓系統式式泵的缸體與配流盤引起誤差引起大量漏泄，明顯時，缸體也許 碎裂，則應再一次碾磨做好面或更新液壓系統式式泵。
(2)輸入阻力過高
若電路開關電流繼續上漲，泵的各種負荷也繼續上漲，當屬日常。若電流很大，泵的各種負荷高達電流必需各種負荷值，則應檢驗泵其它的液壓油缸構件，如方向盤閥、各種負荷閥、機械傳動配置和回油地埋管。若zui大各種負荷過高，應優化魚缸底濾閥。
2．高頻振動和背景噪聲
抖動和低頻噪音是同一時間冒出的。鳥卵不單單對儀器的操作步驟者產生危害性，也對生態產生空氣污染。
(1)機誡震動問題和噪音
如泵軸和伺服電動機軸的不同心或頂死，翻筆記本轉軸的滑動軸承、聯軸節斷裂，應力松弛墊劃痕和零件螺絲脫落均會形成背景嘈音。來說速度高速運行或輸送大能力的泵，要限期檢查報告，計錄各主件的震幅、平率和背景嘈音。如泵的甩動平率與壓強閥的確定性平率同一時，將要造成的震蕩，可變化泵的轉動速度以避免震蕩。
(2)通道內液流有的噪音
進油通道太細、進油濾油器通流性能過小或堵住了、進軟管接頭吸取到熱空氣、制動液豁度過一個高、油面過低吸油過少和高電壓通道中所存在液擊等，均會所存在的噪音。為此，都要合理設計方案油箱開關，合理取舍濾油器、軟管接頭和方面閥。
3．油缸泵太熱
液壓系統多路閥泵過多發燙有的兩個理由，首先機滑動出現撞擊力生熱。伴隨跑步表明始終處于干滑動出現撞擊力或半干滑動出現撞擊力形態，跑步機件相護滑動出現撞擊力生熱。第二是介質滑動出現撞擊力生熱。各類高壓油憑借很多腐蝕痕跡處氯氣泄露到底壓腔，過量的液壓系統多路閥能損失費換為能源。因而正確選用跑步機件相互間的腐蝕痕跡、油廂容積怎么算和空氣冷卻塔，能否應對泵的過多發燙和油溫過高的的問題。單獨，回油過濾裝置器堵住致使回油背壓過高，也會受到油溫過高和泵體超溫。
4．漏油
齒輪泵泵漏油主要有這病因：
(1)設備主軸油封故障或軸有疵點、劃痕修復；
(2)內部的流出過大，容易造成油封處壓為提升，而將油封損害或沖向；
(3)泄液壓管太細過久，使密封膠處漏油；
(4)泵的外接進氣軟管松掉，管連接管破損，密封圈墊銹蝕或行成波浪紋；
(5)變量類型調試構造螺柱摔松，良好的密封性破損掉鍍；
(6)不銹鋼泵殼有砂眼或電焊焊接異常。